Egy Amazon-drón eljuttatta első termékeit egy fizető vásárlóhoz
Az Amazon elkészítette első kereskedelmi drónját. És bár a Prime Air beállítása alig több egy mutatványnál, most már legalább egy mutatvány, amely megmutatja, hogy a technológia végre hasznos lehet.
Nál nél MIT Technology Review , korábban szkeptikusak voltunk egyes drónok szállítási kísérleteivel kapcsolatban – mert jelenleg ezek alig jelentenek többet, mint trükkök. A korlátozott akkumulátor-élettartam és a hasznos teherbírás azt jelenti, hogy a burritók mérete és súlya a felső határa annak, amit képesek szállítani.
Az Amazon első drónszállítmánya, amely december 7-én készült, és ma bejelentette, nem volt sokkal jobb a szállíthatóság szempontjából. Egy Amazon Fire TV sticket, egy kicsi és karcsú szerkentyűt és egy zacskó pattogatott kukoricát szállított első szerencsés vásárlójának. Jelenleg valójában csak két béta felhasználót szolgál ki a próbaverzió. Nem, ez nem elírás.
És mégis, a hír meggyőző.
Bizonyára hosszú idő telt el. Majdnem pontosan három év telt el Jeff Bezos óta megjelent 60 perc bejelenteni, hogy vállalkozása drónokat szeretne csomagok kézbesítésére használni. A tervek útjába álltak a dolgok – különösen a szabályozás. A Szövetségi Légiközlekedési Hivatal új szabályai, amelyek célja a levegő megnyitása a kereskedelmi drónrepülések számára, nem segítettek az Amazonnak, mert szüksége van a drónjaira, hogy az üzemeltető látókörén kívül repüljenek.
Így Bezos szerződést írt alá az Egyesült Királyság Polgári Repülési Hatóságával, hogy inkább ott tesztelje a technológiát.
A Cambridge (Egyesült Királyság) melletti tesztterületen az Amazon egy kis teljesítési központot épített fel drón indítópulttal. A drónba akár öt kilós rendelés is bepakolható, amely aztán a GPS segítségével autonóm módon eljut az ügyfél házához, mindig 400 láb alatt repülve.
Jelenleg csak két közeli ügyfelet szolgál ki, ami egyértelműen inkább promóciós mutatványt jelent, mint valódi kézbesítési módot. De azt állítja, hogy hamarosan néhány tucatra, később pedig több százra növeli ezt a számot. Végső soron természetesen a kisrepülőgépekkel sűrű eget tervez.
Bár a vásárlók csak a könnyű és kompakt termékek kis választékából rendelhetnek, a cég kis teljesítési központja legitimitást kölcsönöz a projektnek, mert valódi termékeket kínál majd, amelyeket az emberek megvásárolnak. A Zipline ruandai kísérletei mellett, ahol a repülőgépek vért és gyógyszert szállítanak távoli egészségügyi központokba, az Amazon drónos szállítása azt mutatja, hogy az autonóm légi szállítás nem teljesen nevetséges.
Ennek ellenére továbbra is akadályai lesznek a bővítésnek. A kisméretű termékek szállítása rendben van, de vannak nyilvánvaló korlátai, amelyeket csak akkor lehet leküzdeni, ha a drónok teljesítménye és akkumulátor-élettartamuk javul. És lehet, hogy ezeket a szabályozási kérdéseket Anglia vidéki részének egy csendes részén elhessették, de máshol megmaradnak.
Egyelőre azonban az Amazon első fogyasztói drónszállítmánya, amely három éve készül, annak a bizonyítéka, hogy az égből jövő csomagokkal teli jövő nem is olyan távoli, mint amilyennek tűnhetett.
(Olvass tovább: amazon , TechCrunch , az Egyesült Királyság megállapodást ír alá az Amazonnal a szállítási drónok tesztelésére, miért szerzi meg Ruanda a világ első szállító drónhálózatát, az Amazon kidolgozza vízióját a szállító drónok égboltja iránt.
