Az NSA kémkedett a mobiltelefonok után a repülőgépeken a repülés közben
A falaknak van füle – még 30 000 láb magasságban is.
An az Intercept és a francia újság vizsgálata A világ Felfedi, hogy a brit és amerikai kémügynökségek már 2005-ben műholdas rendszereket használtak a mobiltelefon-használat nyomon követésére az utasszállító járatok fedélzetén.
Ma már számos légitársaság kínál telefon- és adatszolgáltatást a fedélzeten. A repülőgépeket azonban a 2000-es évek közepe óta szerelték fel fedélzeti GSM-rendszerekkel, amelyek lehetővé tették számukra a mobilkapcsolatok biztosítását.
Annak ellenére, hogy akkoriban az utasok nem mindig telefonálhattak szigorúan a járatokon, az emberek egyre inkább kezdték felismerni, hogy a telefonálás repülés közben nem feltétlenül olyan veszélyes, mint ahogyan azt elhitették velük. Tehát ha van jelük, és ki tudják fizetni a költségeket, miért ne hívhatnának?

Ezt persze a kísértetek is tudták, és a brit hírszerző ügynökség, a GCHQ és az NSA kiemelt figyelmet fordított a légi telefonálókra. Egy nemzetbiztonsági hivatal dokumentum A médiában idézett közlemény kifejti, hogy az ügynökség 2009 februárjáig már 100 000 ember adatait rögzítette, akik repülés közben használták telefonjukat.
Úgy tűnik, hogy a két szervezet földi állomásokat használt a repülőgépek és műholdak között továbbított jelek lehallgatására. Az Intercept megjegyzi, hogy az egyszerű tény, hogy a telefon be volt kapcsolva, elég volt ahhoz, hogy elárulja a helyzetét. De a használatot is figyelemmel kísérhetik, lehetővé téve számukra a telefonhívások, szöveges üzenetek és adatátvitel részleteinek naplózását.
Manapság, amikor a mobiltelefon-kapcsolatok széles körben elterjedtek a repülőgépeken, az ilyen megfigyelések valószínűleg mindennaposak – és valóban, az NSA-nyilvántartások az elmúlt években lebonyolított telefonhívások időbélyegeit és dátumait mutatják. Így ha legközelebb arra vágyik, hogy egy mérföld magas telefonhívást intézzen, érdemes inkább egy filmet nézni.
(Olvass tovább: Az Intercept , Ultraprivát okostelefonok , Veszélyesek lehetnek a mobiltelefonok a repülőgépeken? )