Kis drón látja a világot egy katonai stílusú radarral
A drónok általában vakok – még a kamerát hordozók is emberre hagyatkoznak a biztonságos navigálásban és az akadályok észlelésében. Az alábbi videón látható oktokopter azonban egy új, kompakt, katonai jellegű radarrendszer prototípusát használta környezetének észlelésére és más repülőgépek követésére.
Ahogy a drón felszáll, a bal oldali radarképen szögesdrót kerítések és fák nyomai láthatók. Később a radar egy másik drónt észlel a közelben, és követi annak haladását. Más tesztek során a rendszer kimutatta, hogy képes észlelni egy kis egypropelleres repülőgépet és egy ultrakönnyű repülőgépet.
A technológia az indulástól kezdve Echodyne , megoldhat egy olyan nagy kihívást, amely meggátolja az álmokat, mint például az Amazon azon terve, hogy drónnal szállítsa ki a csomagokat. Az Egyesült Államok Szövetségi Légiközlekedési Hivatala szerint olyan rendszerekre van szükség, amelyek lehetővé teszik a drónok számára, hogy észleljenek és elkerüljenek más repülőgépeket, mielőtt engedélyeznék, hogy a felügyelő emberek látóköréből kikerüljenek (lásd: Most végre pénzt kereshet a drónjával).
Jelenleg nem létezik megoldás. Az olyan cégek, mint az Intel és a startup Skydio olyan rendszereket mutattak be, amelyek kamerákat használnak a földszinti objektumok, például fák érzékelésére és azok körüli irányítására (lásd: „A Daredevil Drone Flies Through Trees Like an Ace”). De nincs elegendő hatótávolságuk ahhoz, hogy elkerüljék a repülőgépeket, amikor több száz lábnyira repülnek a földtől.
Az Echodyne szerint a 2017 elején kiadott radarrendszer pótolhatja ezt a hiányt. A cég kifejlesztett egy módszert a fázisváltónak nevezett komponens összezsugorítására, amely ahhoz szükséges, hogy egy radar pásztázza a fénysugarát a világ körül, hogy azonosítsa és nyomon kövesse az objektumokat (lásd a Metamaterial Radar javíthatja a drone- és autólátást). Az elektronikusan letapogató radar jelenleg leginkább katonai felhasználásra korlátozódik, mivel a meglévő fázisváltók terjedelmesek és összetettek, és több százezer dollárba kerülhetnek.
Eben Frankenberg, az Echodyne vezérigazgatója és társalapítója azt mondja, hogy több dróngyártó cég már teszteli a technológiáját, de nem hajlandó megnevezni őket, a titoktartási megállapodásokra hivatkozva.
A cég autókon is teszteli radarjait, hogy segítse az autonóm járművek építését.
A vezető nélküli autók prototípusai nagymértékben támaszkodnak a lidarra, amely lézerfény segítségével alkot képet a világról (lásd: Ökölméretű lézerszkenner az autonóm autók kevésbé csúnyává tételére). Az elektronikusan letapogató radar nem tud ilyen részletes képet gyűjteni az objektumok alakjáról. De Frankenberg szerint más előnyei is vannak. Például, mivel a radar rádióhullámokat használ, nem fényt, az eső és a hó nem jelent problémát, nagyobb a hatótávolság, és azonnal jelentést tud adni az autók és egyéb dolgok mozgási sebességéről – mondja.
