A Tesla új érzékelőket jelent be, és befékezte az Autopilotot

A Teslának van bejelentett hogy mostantól minden általa gyártott autó a teljes önvezető képességhez szükséges hardverrel lesz felszerelve. De megragadta az alkalmat arra is, hogy lelassítsa az Autopilot, az autonóm vezetési szoftver bevezetésének ütemét.

Minden új Tesla, beleértve a hamarosan megjelenő, megfizethető autóját, a Model 3-at is, több érzékelővel lesz felszerelve, mint a korábbi modellek. A legnagyobb frissítés a kamerarendszeren van – az autók nyolc kamerát tartalmaznak, amelyek a jármű körül pontoznak, szemben a korábban a visszapillantó tükör mögé szerelt egységgel, amely 360 fokos rálátást biztosít a világra.

Máshol az érzékelőket inkább fejlesztik, semmint hozzáadják. Az autó körüli ultrahang-érzékelők hatótávolsága közel 500 méterrel bővül, egyetlen előre néző radarrendszer mellett. Ezen érzékelők adatait egy ún Tesla neurális háló Nvidia Titan GPU-val működő számítógépen fut – állítólag 40-szer gyorsabb, mint a korábbi modellekben használt hardver.



Érdekes választás az a döntés, hogy megerősítjük az autók kamerarendszerét. Az idei végzetes, az Autopilotot érintő Tesla-baleset nyomán Elon Musk úgy döntött, hogy az önvezető szoftver frissítése részeként nagyobb hangsúlyt fektet a radarrendszerekre. Az Autopilot legjelentősebb fejlesztése az lesz, hogy fejlettebb jelfeldolgozást alkalmaznak, hogy a fedélzeti radar segítségével képet alkossanak a világról, – közölte akkor a cég .

A hét kamera hozzáadása és a radarrendszer nagyon csekély változtatása ennek ellentmondónak tűnik. Néhány, az iparban dolgozó ember azt sugallja, hogy a lidar szenzorok biztonságosabb megoldást jelenthetnek, mint az optikai és radarérzékelők, és azt várhatták, hogy az új bejelentés részei lesznek, de Musk nyíltan nem szereti a technológiát. Nem vagyok nagy lidar rajongó; Szerintem ebben az összefüggésben nincs értelme, mondta a múltkor .

A frissítés talán legszembetűnőbb részlete azonban az, hogy az új érzékelőtechnológiával terhelt autók eleinte semmilyen Autopilot funkciót nem kínálnak. Mielőtt aktiválnánk az új hardver által lehetővé tett funkciókat, tovább kalibráljuk a rendszert több millió mérföldes valós vezetés felhasználásával, mondja a cég. Amíg ez megtörténik, az új hardverrel rendelkező Teslákból átmenetileg hiányozni fognak bizonyos funkciók, amelyek jelenleg elérhetők az első generációs Autopilot hardverrel rendelkező Teslason.

Ez azt jelenti, hogy ha a közeljövőben új Teslát vásárol egy kereskedőtől, nem fogja tudni használni azokat a funkciókat, mint például a vészfékezés és az aktív sebességtartó automatika, amelyek jelenleg a Tesla-tulajdonosok rendelkezésére állnak. Ehelyett a funkciókat a jövőben vezeték nélküli frissítésként fogják biztosítani. Ez lényegében a jelenlegi Autopilot-felhasználók tengerimalacnak marad, és lehetővé teszi a Teslának, hogy ameddig kell, hogy biztosítsa a jövőbeli szoftverek biztonságát. A döntés lehet, hogy megpróbálja lelassítani a Tesla önvezetési fejlesztésének rohamos ütemét, amelyet korábban kockázatosként kritizáltak.

Ennek ellenére Musk továbbra is szeretné feszegetni az autói által a magánteszteken való teljesítmény határait. A bejelentés mellett a Tesla bemutatott egy videót (lásd fent), amelyen az egyik autója autonóm módon közlekedik a külvárosi utakon, autópályákon és a cég saját parkolójában. Valójában Musk még azt is megígérte, hogy egy Tesla az lesz 2017 végéig el kell vezetnie magát Los Angelesből New Yorkba . Hogy mennyi ideig kell várnia, hogy ugyanezt meg tudja tenni, az majd kiderül.

(Olvass tovább: Tesla , A Wall Street Journal , A Tesla stratégiája kockázatos és agresszív, de bevált, figyelem! A Tesla Autopilotja kizárja a hiányzó illesztőprogramokat, a Tesla autonómia hajszában a legnagyobb előnye az, hogy tengerimalacként kezeli a járművezetőket)

tudod mikor fogsz meghalni
elrejt

Tényleges Technológiák

Kategória

Nincs Kategorizálva

Technológia

Biotechnológia

Technikai Politika

Klímaváltozás

Ember És Technológia

Szilícium-Völgy

Számítástechnika

Mit News Magazin

Mesterséges Intelligencia

Tér

Okos Városok

Blockchain

Feature Story

Alumni Profil

Öregdiák Kapcsolat

Mit News Funkció

1865

Az Én Nézetem

77 Mass Ave

Ismerje Meg A Szerzőt

Profilok A Nagylelkűségben

Az Egyetemen Látható

Öregdiák Levelei

Hírek

Mit News Magazine

Választások 2020

Indexszel

A Kupola Alatt

Tűzoltótömlő

Végtelen Történetek

Pandémiás Technológiai Projekt

Az Elnöktől

Fedősztori

Képgaléria

Ajánlott