Ez a robot viszi a cuccait, és követi Önt

Egy ipari épületben a massachusettsi Somerville-ben nézem, amint egy robot követ valakit, mint egy lelkes kiskutya.

A Gita nevű világoskék robot szinte gömb alakú, két kereke nagyjából akkora, mint egy mountain bike-on. Egy közeli laptop úgy mutatja a világot, ahogyan a robot érzékeli: a szoba és a külső folyosó háromdimenziós alakját reprezentáló pontokból álló pontfelhő, amelyet a robot testére erősített kamerák sorozata generál.

A Gitát a Piaggio, egy olasz autóipari cég fejlesztette ki, amely különféle könnyű járműveket gyárt, de a leghíresebb az ikonikus Vespa robogó gyártásáról. A robot egy új kísérleti módja a dolgok szállításának. A robot teteje kinyílik, így akár 40 kilónyi mindent tárolhat, amit egyébként maga köré vonhatna. A cég hamarosan megkezdi a Gita tesztelését számos ipari környezetben, beleértve a gyárakat és a vidámparkokat. A remény azonban az, hogy a robot azoknak a fogyasztóknak is tetszeni fog, akiknek szükségük lehet egy robotasszisztensre séta, futás vagy biciklizés közben (végsebessége 22 mph).



A Gita egyértelmű jele annak a technológiai forradalomnak, amely jelenleg megrázza a közlekedés világát. Ahogy az új technológiák elkezdik felforgatni az évtizedek óta alig változott mobilitási módokat, az autóipar gyorsan feltalálja magát (lásd: Az autó újraindítása).

Jeffrey Schnapp, a cég vezérigazgatója Piaggio Gyors előre , amely egy leányvállalat, azt állítja, hogy a vállalat valami különlegeset próbál tenni a szállítási területen. Nagy hangsúlyt fektetnek az autókra és a drónokra, mondja. Vannak helyek, ahol van értelme az ember-robot interakciónak.

Piaggio 18 hónappal ezelőtt hozta létre a Piaggio Fast Forward alkalmazást. Küldetése új közlekedési módokkal és új technológiákkal való kísérletezés. Michele Colaninno, a Piaggio Fast Forward igazgatótanácsának elnöke szerint az új robotban használt szenzorok, vezérlőrendszerek és elektromos meghajtás döntő fontosságúak lehetnek a jövőbeli Piaggio termékek számára. Az új robot egyben a Piaggio kereskedelmi használatra gyártott háromkerekű robogók természetes kiterjesztése.

Mindazonáltal, mint sok olyan ötletnél, amelyet a közlekedési vállalatok tesztelnek, beleértve az önvezető taxikat, a félautomata teherautókat és a szállító drónokat, a mögöttes technológia, valamint a lehetséges alkalmazások kissé bizonytalanok maradnak. A Gita bizonyos esetekben hasznos lehet, talán azok számára, akiknek húzniuk kell a szállítást, de kevésbé egyértelmű, hogy egy ilyen robot vonzó lenne a hétköznapi fogyasztóknak. Bár a Gita akadályérzékelő rendszerrel rendelkezik, és nagyon gyorsan meg tud állni, nem nehéz elképzelni, hogy a kerékpársávban emberekbe ütközik.

Gita egyensúlyban tartja magát utazás közben, miközben a rakomány szintjét tartja. A robot nyolc órán keresztül működik, és normál konnektorban is tud tölteni. Három különböző üzemmódja van: valaki követése, autonóm vezetés és más Gita járművekkel való szakaszolás. A cég árat nem közölt.

A Gitában talán a legérdekesebb az érzékelő technológiája. A drágább érzékelők, például a lidar helyett, amelyek a lézerrel visszaverik a tárgyakat, hogy háromdimenziós képet készítsenek, a robot videokamerák segítségével térképezi fel környezetét. Ez magában foglalja a különböző időpontokban rögzített képek összehasonlítását, és a különbségek felhasználásával egy jelenet háromdimenziós szerkezetére következtet. Gita ehhez és számos más halszem kamerához sztereoszkópikus kamerát használ, hogy 360 fokos rálátást biztosítson a robot körül. Schnapp szerint a videotérkép-rendszer kevésbé megbízható lehet rossz megvilágítás vagy rossz időjárás esetén, és fontolgatják, hogy ennek megoldására lámpát helyeznek a robotba.

A robot nem úgy követi az embereket, hogy követi őket, hanem úgy, hogy összehasonlítja a világról alkotott képét a követett személy által viselt övön lévő kamerák képével. Ez lehetővé teszi a robot számára, hogy követni tudja a személy útvonalát még jóval azután, hogy az meghaladta azt. Bár, őszintén szólva, az öv kissé nyűgösnek tűnik.

Piaggio nem árulta el, hogy mikor kerül forgalomba a robot, és valóban egy kicsit durva a szélei. De lehet, hogy nem sokára megpillantják az első robotsegítőket, akik járdákon és kerékpárutak mentén üldözik gazdáikat.

elrejt

Tényleges Technológiák

Kategória

Nincs Kategorizálva

Technológia

Biotechnológia

Technikai Politika

Klímaváltozás

Ember És Technológia

Szilícium-Völgy

Számítástechnika

Mit News Magazin

Mesterséges Intelligencia

Tér

Okos Városok

Blockchain

Feature Story

Alumni Profil

Öregdiák Kapcsolat

Mit News Funkció

1865

Az Én Nézetem

77 Mass Ave

Ismerje Meg A Szerzőt

Profilok A Nagylelkűségben

Az Egyetemen Látható

Öregdiák Levelei

Hírek

Mit News Magazine

Választások 2020

Indexszel

A Kupola Alatt

Tűzoltótömlő

Végtelen Történetek

Pandémiás Technológiai Projekt

Az Elnöktől

Fedősztori

Képgaléria

Ajánlott