Technológiai vezetők két generációja

1991-ben megjelent az első weboldal, és a benzin gallononként átlagosan 1,12 dollárba került. Ugyanebben az évben a 18 éves Jennifer Rumsey, SM '98, először lépett be John Wall '73, SM '75, ScD '78 irodájába, hogy szakmai gyakorlatot kezdjen a Cumminsnél, egy globális motortervező és gyártó cégnél. Indianában. Wall, a Cummins fejlett, nagy teljesítményű motorok fejlesztéséért felelős alelnöke már fiatalokkal dolgozott a helyi középiskolások MIT oktatási tanácsadójaként – ezt a szerepet egészen addig betöltötte, amíg a Cummins műszaki igazgatójaként 2015-ben nyugdíjba nem ment.

miért biztonságos a blokklánc

Ez a gyakorlat alakította Rumsey jövőbeli karrierjét. Az első találkozásom a motorokkal akkor történt, amikor a Cumminsnél dolgoztam gyakornokként a főiskolára lépésem előtti nyáron, és minden nyáron az egyetemi diplomám megszerzése közben – mondja Rumsey, aki nemrégiben Wallot követte a Cummins műszaki igazgatójaként. A Cummins gyakornokként a kutatás és fejlesztés iránti szenvedélyemre találtam, emlékszik vissza. Lenyűgözött a komplex rendszerek, különösen azok, amelyek a gépészetet, az elektromosságot és a vegyészmérnököt egyesítik.

Wall érdeklődése a motorok iránt az 1970-es évek elejére vezethető vissza, amikor felhívta volt szobatársa, Leroy Besone, SM '72 gépészmérnök, aki nemrég tért vissza a San Francisco-i Chevron Research-hez. Egy nap felhívott, és megkérdezte, hogy szeretnék-e ott lenni azon a nyáron gyakornok, mondja Wall. Azt mondtam: „Körülbelül két másodpercet adj, hogy átgondoljam ezt”, majd két nyárra elmentem a Chevron motorlaborjába dolgozni.



Jennifer Rumsey, SM '98 (balra), a Cummins műszaki igazgatója, az előző műszaki igazgatóval: John Wall '73, SM '75, ScD '78.

1975-ben Wall csatlakozott a Sloan Automotive Labhoz John Heywood professzor, SM '62, PhD '65 , ScD-jéért – Cummins-ösztöndíjasként. Heywood a motorok szennyezésének mechanikáját kutatta. Az EPA éppen megalakult, és sokan érdeklődtek az újonnan azonosított kibocsátási probléma megoldása iránt.

Wall 1978-ban szerzett ScD-t, majd visszatért a Chevronhoz. Ezzel a csoporttal felfedeztük az üzemanyag-kén hatását a dízel részecske-kibocsátására, mondja. Ez valóban segített abban, hogy elkezdjük felépíteni azt a hidat a motortechnológia, az üzemanyag-technológia és a légköri részecske-kibocsátás között. Aztán 1986-ban felhívta Cummins.

A Cumminsnél lehetőséget kaptam, hogy motortechnológiai szempontból dolgozzak a károsanyag-kibocsátáson, és nagyjából azóta is ezt csinálom – mondja. Az EPA-val és az üzemanyag-cégekkel folytatott korai emissziós találkozókon, hogy megtárgyalják a jövőbeli dízel-üzemanyag-kén határértékeket, volt egy vicces helyzetem, amikor a Chevronnál végeztem kutatást, és az olajtársaságok által közölt adatokkal, hogy beszéljünk velünk, motorgyártókkal. valójában az én adataim voltak.

Wall első nagy kihívása a Cumminsnél a nitrogén-oxid-kibocsátás szabályozása volt az égés hőmérsékletének csökkentésével, és az általa és csapatával kifejlesztett megoldás jelentős innováció volt. Később, az 1990-es évek elején csapatával új elektronikus üzemanyag-rendszereket alkalmazott, amelyek soha nem látott rugalmasságot tettek lehetővé a rendszertervezésben, valamint olyan számítógépes modelleket, amelyek jobb rálátást adtak a motoron belüli folyadékmechanikára.

Abban az időben Wall először látta Rumsey technikai képességeit és érdeklődését. Érdekes volt nézni Jennifer karrierjének alakulását, mondja. Nagyon izgatott vagyok, hogy olyan személy lép be a műszaki igazgató ebbe a szerepébe, aki olyan tapasztalt a motorok és kipufogógáz-utókezelő rendszerek terén, ugyanakkor olyan jól ismeri az új technológiákat, amelyek tisztább környezethez és új energiaforrásokhoz vezetnek.

Miután Rumsey a Purdue Egyetemen szerzett gépészmérnöki diplomát, majd az MIT-n gépészmérnöki diplomát szerzett, a cambridge-i székhelyű Nuvera cégnél dolgozott, amely üzemanyag-feldolgozásra és üzemanyagcellákra szakosodott. 2000-ben a Cumminshez költözött, ahol különféle mérnöki beosztásokban dolgozott a motorokkal és alkatrészekkel foglalkozó üzletágakban, beleértve a fejlett technológiai fejlesztést, az új termékek fejlesztését és a jelenlegi terméktervezést.

Rumsey szerint John Wallnak jelentős szerepe volt a Cummins termékek és a kibocsátási technológia átalakításában iparágunkban. Az ő örökségére kívánok építeni, és kifejleszteni az áttörő innovációk következő generációját. Nagy hangsúlyt fektetünk egy olyan környezet megteremtésére, ahol globális műszaki szervezetünk együtt tud dolgozni a világ legnagyobb kihívásainak megoldásán.

elrejt

Tényleges Technológiák

Kategória

Nincs Kategorizálva

Technológia

Biotechnológia

Technikai Politika

Klímaváltozás

Ember És Technológia

Szilícium-Völgy

Számítástechnika

Mit News Magazin

Mesterséges Intelligencia

Tér

Okos Városok

Blockchain

Feature Story

Alumni Profil

Öregdiák Kapcsolat

Mit News Funkció

1865

Az Én Nézetem

77 Mass Ave

Ismerje Meg A Szerzőt

Profilok A Nagylelkűségben

Az Egyetemen Látható

Öregdiák Levelei

Hírek

Mit News Magazine

Választások 2020

Indexszel

A Kupola Alatt

Tűzoltótömlő

Végtelen Történetek

Pandémiás Technológiai Projekt

Az Elnöktől

Fedősztori

Képgaléria

Ajánlott